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ARMS-M7960
三菱4G63 EVO 4-9用
完全ボルトオンターボチャージャー
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400馬力を超えるパワー
そして、瞬速レスポンス、強大なトルク
全てをバランスさせた新世代ボルトオンターボ
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定価186,900円
（税抜定価 178,000円） 品番173017
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予約受付開始日
2008年12月22日 |
出荷開始日
2009年1月末 |
初回出荷可能数
30SET
海外諸国からも受注が殺到する可能性が御座いますので
早期の御発注をお願い申し上げます。
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ご予約受付
電話番号：042-795-8411
ファックス：042-799-7851
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三菱4G63 EVO 4-9用
完全ボルトオンターボチャージャー
ARMS-M7960 製品詳細情報
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ARMS-M7960の開発
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| 開発のテーマ |
･誰もが手軽にチューニングを楽しめる、ボルトオンを実現
･EVO4-9の各種三菱標準タービンを全ての面で上回る
･レスポンスを落とさず、全域パフォーマンスのバランスを追及
･日常のストリートでの違和感の無い気持ちの良いパフォーマンス
･400馬力を超える最高出力を実現
･長期耐久性の実現
･サーキットでのパフォーマンス （ストレートエンドスピード＆抜群の立ち上がり）
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一次排気圧力特性が全域においてスムーズでフラット
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出力の立ち上がりの特性が緩慢であったり、急激過ぎたりすることなく、自然な盛り上がりを実現します。
実際の運転時においてもストレスや扱いにくさを感じることなく、スムーズなドライビングを可能にします。
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純正同等のレスポンス
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タービンサイズを大きくするとレスポンスの悪化を招きますが、それを落とすことなく出力の向上を実現するための、
タービンホイールとコンプレッサーホイールの組み合わせを数々のテストから導き出しました。
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最大出力の向上
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数々の制約がある中で決定したこのタービンサイズからすれば、この出力の向上は充分な結果です。 しかも、それを扱いやすさやレスポンスを犠牲にすることなく実現できたのは特筆すべき結果でもあります。
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高回転時においてもブーストを維持
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ノーマルでは6000回転付近から維持できなくなっていたブースト圧が、高回転域まで維持できます。
この特性は、この後進めていくチューニングに非常に有効に働きます。
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完全ボルトオン
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このタービンキットには、取り付けの際に必要なガスケットや配管類、小部品の類まですべて同梱されます。 届いたら即、取付作業が始められます。
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各種試作品、各種純正品等を徹底的に比較テスト |
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ターボの耐久性を過激なテストを繰り返し徹底的に行いました。 |
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三菱純正EVO9ターボテスト
同じターボでブースト1.3と1.6をテスト |
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結果考察
ブースト1.6では6000回転で温度が急上昇パワーも頭打ち
ターボサイズの限界により、ターボの限界が伺える
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TOMEI ARMS-M7960テスト-1
2.0エンジンで三菱純正EVO9タービンと比較 |
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結果考察
レスポンスやトルクを損なわず全域で三菱純正EVO9ターボを上回る。
パワーも400馬力を楽々オーバー
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TOMEI ARMS-M7960テスト-2
東名4G63-23キットを使用したエンジンで三菱純正EVO9タービンと比較 |
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結果考察
2.3L化＋ARMS-M7960使用により 強烈なトルクを実現
ストリートで負け無しの至極の全域バランスと全身に震えが止まらない恐怖を覚えるほどの
”速さ”を実現
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| ARMS-M7960 SPEC |
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ARMS-M7960
M フローティングメタルを示す
79 タービンホイールのトリムを示す
60 コンプレッサーホイールのトリムを示す
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| コンプレッサー側 |
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| 高性能の秘密の一つコンプレッサーハウジング アウトレットの口径 |
| ARMS-M7960 |
EVO8-GSR |
EVO7-GSR |
| 50ミリの大口径 |
小さい |
小さい |
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| エキゾースト側 |
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三菱ランサー 純正ターボチャージャーの系譜
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純正型式名解説
（例）TD05HRA-155G6mC-10.5T |
| TD05 |
三菱タービンハウジング型式名 基本的に数字が大きくなれば大きい |
| H |
調査中 |
| R |
エボⅣ以降でタービン逆回転 |
| A |
タービンホイールがチタン合金であることを示す |
| 155G |
コンプレッサーハウジングのサイズをあらわす |
| m |
コンプレッサーホイールがマグネシウム合金であることを示す |
| C |
調査中 |
| 10.5 |
エキゾーストハウジングのサイズを示す |
| T |
エボⅣ以降のツインスクロールタービンを示す チタン頭文字のＴ |
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| MODEL |
GLADE |
TURBINE MODEL |
CW |
TW |
| 1 |
GSR RS |
TD05H-16G-7 |
AL |
INC |
| 2 |
GSR RS |
TD05H-16G-7 |
AL |
INC |
| 3 |
GSR RS |
TD05H-16G6-7 |
AL |
INC |
| 4 |
GSR RS |
TD05HR-16G6-9T |
AL |
INC |
| 5 |
GSR RS |
TD05HR-16G6-10.5T |
AL |
INC |
| 6 |
GSR |
TD05HR-16G6-10.5T |
AL |
INC |
| RS |
TD05HRA-16G6-10.5T |
AL |
INC |
| 6TME |
GSR |
TD05HRA-15GK2-10.5T |
AL |
INC |
| RS |
TD05HRA-16G6-10.5T |
AL |
TI-AL |
| 7 |
GSR |
TD05HR-16G6-9.8T |
AL |
INC |
| RS |
TD05HRA-16G6-9.8T |
AL |
TI-AL |
| 8 |
GSR |
TD05HR-16G6-9.8T |
AL |
INC |
| RS |
TD05HRA-16G6-9.9T |
AL |
TI-AL |
| 8MR |
GSR |
TD05HR-16G6-10.5T |
AL |
INC |
| RS |
TD05HRA-16G6-9.8T |
AL |
TI-AL |
| 9 |
GSR |
TD05HR-16G6C-10.5T |
AL |
INC |
| GT/RS |
TD05HRA-16G6mC-10.5T |
MG |
TI-AL |
| 9MR |
GSR |
TD05HRA-155G6C-10.5T |
AL |
TI-AL |
| RS |
TD05HRA-155G6mC-10.5T |
MG |
TI-AL |
| 10 |
GSR |
TD05HA-152G6-12T |
AL |
TI-AL |
| RS |
TD05H-152G6-12T |
AL |
INC |
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略語解説
CW コンプレッサーホイールの材質
TW タービンホイールの材質
AL アルミニウム合金
MG マグネシウム合金
INC インコネル
TI-ALM チタンアルミ合金
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定価186,900円
（税抜定価 178,000円） 品番173017
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アメリカ フロリダ州 オーランド
PRI-SHOW 出展致しました。
CAROSSER（CUSCO）様とコラボブース
大成功で終えることが出来ました。
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詳細は下画像をクリックしてご確認くださいませ。
ARMS M-7960を発表し大反響を頂きました。
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